結伴探界者 體驗雪佛蘭DC24小時SUV駕訓營

2019-06-24 23:53:20 來源:中奧車網 瀏覽:

作為一個勇于探索的百年汽車品牌,雪佛蘭一直都在通過各種各樣的形式來展示其擁有探索精神的一面。今年,雪佛蘭和DISCOVERY探索頻道強強聯合,打造出雪佛蘭DC24小時SUV駕訓營,而我有幸參與了該訓練營的云南站。

探界者

其實,DISCOVERY已經是雪佛蘭的老伙伴了,雖然兩個個品牌分屬不同的領域,但共同具有戶外、探索的調性,這也是兩個伙伴再次走在了一起的原因。

DC 24HOURS體驗營中的“DC”正是兩家品牌(DISCOVERY和Chevrolet)英文名稱的首字母組合。

雪佛蘭和DISCOVERY探索頻道派出的主角分別是雪佛蘭中型SUV探界者和頂級戶外生存大師“喬幫主”Joel Lambert,兩位主角將分別帶領我們度過一個難忘的24小時探索之旅。

活動內容兩天,第一天和喬幫主學習野外生存技巧,第二天探界者伴隨我們挑戰越野極限。

DAY1:跟“喬幫主”一起荒野求生:

探界者

“喬幫主”Joel Lambert,Discovery野外求生專家擁有十年海豹部隊經歷,曾被多次被派往世界各地包括阿富汗、歐洲戰區、科索沃等執行軍事任務。

野外生存,最重要的是火、水、食物,以及最關鍵的是求生的渴望和強大的心態。在這點上與雪佛蘭自信睿智、不懼挑戰、突破自我的品牌精神不謀而合。

火,對于人類而言的重要性不必多少,取暖、驅趕猛獸、煮飯每一項都至關重要,于是這也成為了我們的第一個項目。

我們通過打火石升起的火

我們念書的課本告訴我們,點火的三要素分別是可燃物、著火點、氧氣。我們在野外首先要找到一些不同粗細的干燥木材,為了能更輕松的點著火,要挑選出更易引火的較細可燃物,例如從木材上用刀劈下的木屑。

如果有打火機或者火柴當然好,但如果沒有的話需要用打火石或者鉆木取火的方式引燃可燃物。

水,是我們的第二個項目。在荒野中,我們也許不難發現水源,但多數并不能直接飲用,而這一個項目的關鍵就是怎樣凈化出可以放心飲用的水。

剛剛燒完的木材此時也有了用武之地(木炭具有很強的吸附性),用塑料水瓶、木炭和紗布制作一個簡易過濾裝置,黃泥塘濾出的水居然也能夠清澈見底,不過此時水中仍然可能會有寄生蟲或細菌,煮沸之后才能更放心飲用。

水和火之后的第三個項目是 食物,喬幫主并沒有教大家怎么去捕捉獵物,而是通過教我們怎么在利用野外植物制作繩索來進一步制作工具。

(繩索在野外中是非常重要的工具,煮飯、捕獵、搭建屋舍,都離不開繩索)

探界者

第四個項目是躲避和偽裝,如何在叢林中隱蔽自己以及如何找到隱蔽起來的人,隱蔽的人要利用一起可以利用的遮掩和掩體,將身上容易被人發現的顏色都遮起來,同時還要保持紋絲不動和默不出聲。至于尋找的人,要有計劃地進行搜索,同時眼睛不能放過每一處細節,當然,利用聲音和語言給隱藏者制造緊張情緒有時也能得到意外之喜。

第二天是駕駛方面的訓練,主角是2.0T+9AT的動力總成并同時配有智能四驅系統的探界者,而正等待我們的是如何在砂石、駝峰、溝壑更好的控制車輛和脫困。

砂石路快速過彎環節,車輛在開啟和關閉ESC車身穩定系統的情況下對車輛的控制有所不同,在ESC開啟時,當車輛出險側滑,系統會針對打滑車輪進行制動,并將多余動力分配給有附著力的車輪上,讓車輛平穩行駛。而當關閉ESC時,車輛的動力依舊會傳遞個四個車輪上,這時車輛會出現失控,需要適當反向快打方向盤來控制車輛。在體驗過程中,探界者的ESC介入非常迅速,在車輛出現打滑情況下快速分配車輪動力,讓車輛轉危為安。

在交叉軸和駝峰體驗環節,由于車輛低速并處于爬坡狀態,發動機的負荷非常高,這就對車輛的動力儲備提出了更高的要求。探界者配備2.0T發動機,最大功率191千瓦,峰值扭矩353牛·米,匹配9速手自一體變速箱,擁有7.8秒破百的實力,動力的儲備非常充足。

探界者

同時探界者擁有一套適時四驅系統,官方稱為“智能四驅”,多片式離合器可以將動力傳遞至后輪,而位于后輪的差速器則可以將動力分配給左側和右側車輪,在公路行駛時探界者一前輪驅動為主,當需要鎖止前后輪的動力輸出時,按下位于排擋桿前方的“AWD”即可。此外探界者車身采用82%的高強度鋼材,保證了良好的車身剛性。

本次DC 24 HOURS訓駕體驗營最后一個環節是約30公里的無人區穿越,期間途徑村莊和盤山碎石路,長上坡和長下坡并存,對于探界者的越野綜合實力和越野耐久性都是一種考驗。

探界者

在整個一天的訓練當中,探界者并未出現任何狀況,憑借著四驅系統和較高的離地間隙,在碎石子的盤山路面上行駛時更顯得心應手。兩天的駕訓后,我學到了許多荒野中生存的技能,也更深入的體驗到探界者出眾的戶外越野品質。

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文章標簽: 探界者
責任編輯:鐘子期
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