用福田祥菱國六微卡拉魚的日子“如魚得水

2019-06-19 23:13:55 來源:中奧車網 瀏覽:

2019年5月30日,福田祥菱于河南鄭州啟動“創富合伙人”計劃。活動現場,劉玉書就身在“創富合伙人”之列。能成為首批“創富合伙人”,劉師傅與福田祥菱之間肯定有著不一樣的創富故事。通過采訪,記者深感他拉魚的奮斗人生里有著平凡卻激勵人心的力量。

福田汽車老用戶 跟魚打了10幾年交道

劉玉書,鄭州當地人,在活魚運輸這行干了有10幾年。當記者見到他時,黝黑的皮膚里透著風吹日曬的歲月痕跡。

“我剛用祥菱送完一車魚來到這兒,衣服都沒來得及換。”劉師傅對記者說這話的時候,記者也觀察到了他的褲子上還粘著泥。“老郭打電話讓來,我怎么也得來”劉師傅話里提到的老郭,是鄭州金寶汽車有限公司的銷售經理,正是通過老郭,劉師傅在2019年4月購入祥菱物流之星一臺,繼續開始了他跟活魚打交道的生活。

說起拉活魚的工具,劉師傅表示,他是福田的老用戶,之前用過一臺福田輕卡,跑得基本上是長途,鄭州到山西太原、河北石家莊、山西呂梁以及山東一些城市與地區,都有劉師傅與他車的印跡。后來由于國三排放的車輛無法上路這一原因,劉師傅不得不換掉陪了他好幾年的福田車,當車賣到山西時,劉師傅也很是不舍。不可否認,這一輛福田車的穩定性也多多少少給他買下一輛車帶來參考。

千挑萬選出的福田祥菱車 創富路上定不負使命

出于政策與排放的考慮,劉師傅才打算入手微卡車型,而福田祥菱成為國內首批國6b的微卡品牌,這對劉師傅來說,也是重要的購車因素之一。通過采訪得知,劉師傅在購買福田祥菱之前,也看過好多競品。但劉師傅對記者說:“因為我拉的是活魚,連魚帶水的,比較重,所以我考慮承載性比較好的,再有活魚你必須在路上快跑,車動力得強勁,綜合考慮我決定在老郭那里提輛祥菱物流之星,福田車的品質我還是非常信賴的。”

確實如此,劉師傅購買的這臺排半祥菱物流之星是個汽油車,搭載的是東安動力,最大馬力為112。老劉對記者說:“買之前,有朋友給我說,汽油車沒什么勁,不存在的,我這車勁特足。不過車到手沒多長時間,還處于磨合期,空車也就最多100馬力,裝滿貨差不多7、80邁,操作性很穩,速度嗖嗖地。”言語間可以看出劉師傅對自己選擇的不后悔。“這車也比其他同類型的車能裝,硬實,拉得多跑得快”說著說著他又不忘補充一句。

除動力與承載性以外,祥菱物流之星令劉師傅滿意的地方就是低油耗。關于油耗,劉師傅說他專門試驗過。“有次,我從鄭州所在的地方跑到新密,來回約220公里,加了130塊錢的油,差不多每一公里也就6毛左右,這不撒謊,靠數字說話。”老劉雖然加的不是中石化的油,但一公里/6毛的油耗已經讓他驚喜。

“我的祥菱物流之星使用了這一個月以來,承載性強,跑得快可以說很適合我這個拉活魚的,既裝得多,又能保持魚的鮮活;油耗又低,在加油上又能省不少錢,對于這輛車的使用情況,我是很滿意。我期待在以后我的創富路上,祥菱能有更好的表現。”說完老劉自己就樂了起來。

老劉說,他拉魚主要是用來讓人去釣,這10幾年來也認識了不少種類的魚,跟魚打了這么多年交道,仿若自己是只魚的話,他的生活與人生就是“如魚得水”般的漸入佳境。

事實也是如此,5月30日當天,老劉是開著自己的乘用車去的,于2018年下半年,他收獲了自己的某國產品牌的高配車型,這是他一趟趟拉魚拉出來的結果。

不僅如此,他還為他的兒子娶了媳婦,有了孫子,在他50幾歲的年紀,也是美滿。好生活就是奮斗出來的,老劉說他不能閑著,他要用福田祥菱拉出更精彩的下半生。

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文章標簽: 福田祥菱
責任編輯:鐘子期
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